{"id":1475,"date":"2020-03-27T07:27:41","date_gmt":"2020-03-27T07:27:41","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.project-asia.com\/?page_id=1475"},"modified":"2022-08-06T10:47:18","modified_gmt":"2022-08-06T10:47:18","slug":"elementor-1475","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/project-asia.com\/","title":{"rendered":"Project Asia &#8211; Mit der Feuerwehr um die Welt!"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"1475\" class=\"elementor elementor-1475\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a2206d5 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a2206d5\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9f475e5\" data-id=\"9f475e5\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e001c4 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8e001c4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Reiseberichte<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c5dbfa0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c5dbfa0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Das Abenteuer &#8222;Mit der Feuerwehr um die Welt&#8220; liegt nun schon einige Jahre zur\u00fcck. Trotzdem habe ich mir jetzt, in 2020, noch einmal die M\u00fche gemacht, die Seite technisch auf einen neuen und vor allem sicheren Stand zu haben.\u00a0<\/p><p>Verzeiht das langweilige Design &#8211; mir war es wichtig, dass ich die Seite nicht komplett abschalten muss und die Berichte sind sicherlich hier und dort noch lesenswert. \ud83d\ude42<\/p><p>Viel Spa\u00df!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cd8db94 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cd8db94\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-57b5871\" data-id=\"57b5871\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0130b0b elementor-grid-1 elementor-posts--thumbnail-left elementor-grid-tablet-2 elementor-grid-mobile-1 load-more-align-center elementor-widget elementor-widget-posts\" data-id=\"0130b0b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;pagination_type&quot;:&quot;load_more_on_click&quot;,&quot;classic_columns&quot;:&quot;1&quot;,&quot;classic_columns_tablet&quot;:&quot;2&quot;,&quot;classic_columns_mobile&quot;:&quot;1&quot;,&quot;classic_row_gap&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:35,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;classic_row_gap_tablet&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;classic_row_gap_mobile&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;px&quot;,&quot;size&quot;:&quot;&quot;,&quot;sizes&quot;:[]},&quot;load_more_spinner&quot;:{&quot;value&quot;:&quot;fas fa-spinner&quot;,&quot;library&quot;:&quot;fa-solid&quot;}}\" data-widget_type=\"posts.classic\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-posts-container elementor-posts elementor-posts--skin-classic elementor-grid\" role=\"list\">\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-1436 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-uncategorized\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2013\/01\/17\/verffentlichungen-a-presse\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img decoding=\"async\" width=\"144\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/titel_globetrotter.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-1375\" alt=\"Globetrotter Magazin\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2013\/01\/17\/verffentlichungen-a-presse\/\" >\n\t\t\t\tVer\u00f6ffentlichungen &#038; Presse\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJanuar 17, 2013\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Hier eine Auswahl(!) der zahlreichen Ver&ouml;ffentlichungen zu unserer Reise &#8211; online gab es noch einige mehr.&nbsp; Die Pressemeldungen unseres Hauptsponsors Goodyear sorgten f&uuml;r viele Online-Publikationen. Aber besonders die sorgf&auml;lltig geschriebenen Artikel, wie der 10-seitige Bericht im Schweizer Globetrotter-Magazin, sorgten selbst<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2013\/01\/17\/verffentlichungen-a-presse\/\" aria-label=\"Read more about Ver\u00f6ffentlichungen &#038; Presse\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-1374 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2012\/12\/25\/panamericana-2013-das-reisefieber-lockt\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/toyota_alps-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-1373\" alt=\"toyota_alps.jpg\" srcset=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/toyota_alps-300x200.jpg 300w, https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/toyota_alps-768x512.jpg 768w, https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/toyota_alps.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2012\/12\/25\/panamericana-2013-das-reisefieber-lockt\/\" >\n\t\t\t\tPanamericana 2013 &#8211; Das Reisefieber lockt!\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tDezember 25, 2012\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>www.panamericana2013.de &nbsp;&#8211;&nbsp;EINE NEUE REISE!&nbsp; Was vorher geschah: Trotz verbindender Weltreise-Erlebnisse und gut funktionierendem Reise-Team, gehen&nbsp;Esther und ich seit Ende 2011 getrennte Wege.&nbsp; Im Snowboard-Urlaub 2011\/2012 durft der LKW noch einmal zeigen, wie gem&uuml;tlich er unter extremen Bedinungen sein kann. Wintercamping<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2012\/12\/25\/panamericana-2013-das-reisefieber-lockt\/\" aria-label=\"Read more about Panamericana 2013 &#8211; Das Reisefieber lockt!\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-1372 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2011\/03\/09\/reisevortrag-in-nackenheim\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"138\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/flyer_vorderseite-300x138.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-1371\" alt=\"Fyler-Vortrag\" srcset=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/flyer_vorderseite-300x138.jpg 300w, https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/flyer_vorderseite.jpg 650w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2011\/03\/09\/reisevortrag-in-nackenheim\/\" >\n\t\t\t\tReisevortag in Nackenheim\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tM\u00e4rz 9, 2011\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Weltreise-Vortrag in Nackenheim!&nbsp; Am 5.11.2011 findet in Nackenheim, im Kettlersaal, Mainzer Strasse 7, unser erster &ouml;ffentlicher Weltreisevortrag statt! Es gibt nur 100 Karten &#8211; first come, first serve. Einlass um 18:30 Uhr. Start des Vortrags um 19:00 Uhr. Dauer ca.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2011\/03\/09\/reisevortrag-in-nackenheim\/\" aria-label=\"Read more about Reisevortag in Nackenheim\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-1370 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2011\/03\/09\/berwintern-im-lkw-kein-problem\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Rosenhoehe-Winter-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-1369\" alt=\"Rosenhoehe-Winter.jpg\" srcset=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Rosenhoehe-Winter-300x200.jpg 300w, https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Rosenhoehe-Winter.jpg 350w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2011\/03\/09\/berwintern-im-lkw-kein-problem\/\" >\n\t\t\t\t\u00dcberwintern im LKW &#8211; kein Problem\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tM\u00e4rz 9, 2011\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>09.03.2011 \u00dcberwintern im LKW &#8211; kein Problem! Rosenh\u00f6he, Darmstadt, Deutschland Seit fast einem Jahr sind wir wieder in Deutschland. Noch immer steht der LKW an der Rosenh\u00f6he in Darmstadt. Esther hat den Winter in einer WG verbracht, ich bin hart<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2011\/03\/09\/berwintern-im-lkw-kein-problem\/\" aria-label=\"Read more about \u00dcberwintern im LKW &#8211; kein Problem\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-1367 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/08\/23\/sonderartikel-zur-schlamm-flut-in-ladakh\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/truck_small.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-1366\" alt=\"Zum Artikel Flut-Katastrophe Ladakh\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/08\/23\/sonderartikel-zur-schlamm-flut-in-ladakh\/\" >\n\t\t\t\tSonderartikel zur Schlamm-Flut in Ladakh\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tAugust 23, 2010\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>23.08.2010Sonderartikel zur Schlamm-Flut in Ladakh Eines der sch&ouml;nsten Gebiete unserer Reise ist Ladakh in Nord-Indien. Doch seit der Flut-Katastrophe vor zwei Wochen ist die Welt dort aus den Fugen geraten. &Uuml;ber die Katastrophe und wie Sie helfen k&ouml;nnen.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/08\/23\/sonderartikel-zur-schlamm-flut-in-ladakh\/\" aria-label=\"Read more about Sonderartikel zur Schlamm-Flut in Ladakh\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-1365 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/01\/21\/yunnan-perle-chinas-im-sauseschritt\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/thumb_yunnan01_300.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-1300\" alt=\"thumb_yunnan01_300.jpg\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/01\/21\/yunnan-perle-chinas-im-sauseschritt\/\" >\n\t\t\t\tYunnan, Perle Chinas im Sauseschritt\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJanuar 21, 2010\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>21.01.2010 Yunnan, Perle Chinas im Sauseschritt Luang Namtha, Laos, Kilometer 27.195 Yunnan soll eine der sch&ouml;nsten uns abwechslungsreichsten Provinzen Chinas sein. Durch unsere straffe Reiseplanung konnten wir uns nur die Highlights herausfischen. Den Rest haben wir nur am Fenster vorbeirauschen<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/01\/21\/yunnan-perle-chinas-im-sauseschritt\/\" aria-label=\"Read more about Yunnan, Perle Chinas im Sauseschritt\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-1299 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/01\/09\/tibet-im-winter\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/tibet-2_18_300.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-1246\" alt=\"Zum Artikel: Tibet im Winter\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/01\/09\/tibet-im-winter\/\" >\n\t\t\t\tTibet im Winter\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJanuar 9, 2010\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>09.01.2010 Tibet im Winter Markam, Tibet,&nbsp;Kurz vor der Provinz Yunnan, Kilometer 25.067 Die Genehmigungen sind eingeholt, der Guide organisiert, wir sind bereit. Das Abenteuer Tibet startet in die zweite Runde. Kommen wir tats&auml;chlich im Winter &uuml;ber das Himalaya-Gebirge? Durch die<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/01\/09\/tibet-im-winter\/\" aria-label=\"Read more about Tibet im Winter\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-353 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-ausrstung-ausrstung\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/01\/01\/gleitschirm-a-motorgleitschirm\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/thumb_fresh_breeze_monster-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-348\" alt=\"thumb_fresh_breeze_monster.jpg\" srcset=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/thumb_fresh_breeze_monster-300x200.jpg 300w, https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/thumb_fresh_breeze_monster.jpg 350w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/01\/01\/gleitschirm-a-motorgleitschirm\/\" >\n\t\t\t\tGleitschirm &#038; Motorgleitschirm\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJanuar 1, 2010\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Wir wollen die Welt nicht nur mit dem LKW und zu Fu&szlig; erkunden, sondern auch aus der Luft! Eine Gleitschirmausr&uuml;stung und ein Gleitschirm-Motor sollen uns dabei helfen. Leider kommen wir w&auml;hrend der Reise nur selten in die L&uuml;fte. F&uuml;r Details<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/01\/01\/gleitschirm-a-motorgleitschirm\/\" aria-label=\"Read more about Gleitschirm &#038; Motorgleitschirm\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-1242 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/12\/25\/der-weg-nach-osten-tibet-zum-zweiten\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/frohes_neues_jahr_300.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-1229\" alt=\"Zum Artikel: Der Weg nach Ostern - Tibet zum Zweiten\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/12\/25\/der-weg-nach-osten-tibet-zum-zweiten\/\" >\n\t\t\t\tDer Weg nach Osten &#8211; Tibet zum Zweiten\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tDezember 25, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>25.12.2009 Der Weg nach Osten &#8211; Tibet zum Zweiten Zhangmu, Tibet, China, Kilometer 23.020 Um auf dem Landweg von Deutschland nach Singapur zu gelangen, stehen zwangsl&auml;ufig irgendwann zwei L&auml;nder zu Wahl: China oder Myanmar. Urspr&uuml;nglich hatten wir uns vorgenommen durch<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/12\/25\/der-weg-nach-osten-tibet-zum-zweiten\/\" aria-label=\"Read more about Der Weg nach Osten &#8211; Tibet zum Zweiten\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-1228 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/12\/23\/solarkocher-fr-ein-sos-kinderdorf\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/Solarcooker-17_.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-1185\" alt=\"Zum Artikel: Solarkocher f&uuml;r ein SOS Kinderdorf\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/12\/23\/solarkocher-fr-ein-sos-kinderdorf\/\" >\n\t\t\t\tSolarkocher f\u00fcr ein SOS Kinderdorf\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tDezember 23, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>23.12.2009 Solarkocher f&uuml;r ein SOS-Kinderdorf Bhaktapur, 30km vor Kathmandu, Nepal, Kilometer 22.919 Seit 8 Monaten reisen inzwischen die Reflektorbleche f&uuml;r f&uuml;nf Solarkocher mit uns um die Welt. Nun &uuml;bergeben wir die Reflektoren an eine Solarwerkstatt in Kathmandu und begleiten die<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/12\/23\/solarkocher-fr-ein-sos-kinderdorf\/\" aria-label=\"Read more about Solarkocher f\u00fcr ein SOS Kinderdorf\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-1184 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/12\/19\/nepal-a-indien-knallbunt-und-voller-erlebnisse\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/Indien_Nepal-03_.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-1095\" alt=\"Zum Artikel: Nepal - Indien - Nepal\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/12\/19\/nepal-a-indien-knallbunt-und-voller-erlebnisse\/\" >\n\t\t\t\tNepal &#038; Indien &#8211; Knallbunt und voller Erlebnisse\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tDezember 19, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>19.12.2009 Nepal &amp; Indien &#8211;&nbsp;Knallbunt und voller Erlebnisse&nbsp; Kathmandu, Nepal, Kilometer 22.873 Die Erlebnisse von Nepal und Indien in einer Zusammenfassung. Schon bei der Einreise aus Tibet fasziniert uns die Landschaft Nepals. Von Indien haben wir nur einen kleinen Teil<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/12\/19\/nepal-a-indien-knallbunt-und-voller-erlebnisse\/\" aria-label=\"Read more about Nepal &#038; Indien &#8211; Knallbunt und voller Erlebnisse\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-961 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-sponsoren-sponsoren\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/12\/07\/chengdu-panorama-tour-co-ltd\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"145\" height=\"81\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/logo_panorama_small.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-960\" alt=\"Homepage Tibetreisen\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/12\/07\/chengdu-panorama-tour-co-ltd\/\" >\n\t\t\t\tChengdu Panorama Tour Co. Ltd.\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tDezember 7, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Eine Reise durch China mit dem eigenen Fahrzeug muss durch eine lizensierte Chinesischen Reiseagentur organisiert werden, insbesondere f&uuml;r das Fahren in Tibet. Damit verbunden sind hohe Kosten f&uuml;r die Genehmigungen. Mit www.tibetreisen.com haben wir einen erfahrenen und einen der g&uuml;nstigsten<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/12\/07\/chengdu-panorama-tour-co-ltd\/\" aria-label=\"Read more about Chengdu Panorama Tour Co. Ltd.\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-851 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-hilfsprojekte-hilfsprojekte\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/11\/18\/unser-verein-pro-asia-ev\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"113\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/pro-asia.png\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-850\" alt=\"Logo pro-asia e.V.\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/11\/18\/unser-verein-pro-asia-ev\/\" >\n\t\t\t\tUnser Verein &#8211; pro-asia e.V.\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tNovember 18, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Die pro-asia e.V. hat sich zum Ziel gesetzt bestehende oder neue solziale Einrichtungen im Gro&szlig;raum Asien zu unterst&uuml;zen. Der Verein wurde unter anderem von uns gegr&uuml;ndet. Anlass hierzu&nbsp;war auf&nbsp;unsere Weltreise eine Vielzahl von&nbsp;sozialen Einrichtungen und Organisationen besichtigen zu k&ouml;nnen. Sobald<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/11\/18\/unser-verein-pro-asia-ev\/\" aria-label=\"Read more about Unser Verein &#8211; pro-asia e.V.\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-832 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-fahrzeug-new\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/11\/12\/fahrgestell\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"114\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/kat_fahrgestell.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-831\" alt=\"kat_fahrgestell.jpg\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/11\/12\/fahrgestell\/\" >\n\t\t\t\tFahrgestell\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tNovember 12, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Fahrgestell Wartungsarbeiten, gr&ouml;&szlig;ere Tanks, ein Wechselrahmen f&uuml;r den Container und weitere kleine Modifikationen waren zu tun, bevor wir losfahren konnten. Spezielle Felgen aus Frankreich und die Goodyear Duraseal Reifen ben&ouml;tigten sogar zwei Jahre Vorlauf, bis wir sie endlich montieren konnten.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/11\/12\/fahrgestell\/\" aria-label=\"Read more about Fahrgestell\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-1094 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/08\/25\/china-a-tibet-ein-echtes-fahr-abenteuer\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/thumb_China_02.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-962\" alt=\"Zum Artikel: China &amp; Tibet - ein echtes Fahr-Abenteuer\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/08\/25\/china-a-tibet-ein-echtes-fahr-abenteuer\/\" >\n\t\t\t\tChina &#038; Tibet &#8211; Ein echtes Fahr-Abenteuer\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tAugust 25, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>25.08.2009 China &amp; Tibet &#8211; Ein echtes Fahr-Abenteuer Zhangmu, Grenzstadt China-Nepal, Kilometer 17.195 Eine Zusammenfassung unserer Erlebnisse in China. Statt nach Pakistan, fahren wir durch Xinjiang und Tibet, zum Mt. Kailash und nach Lhasa, mit anschlie&szlig;ender Ausreise nach Nepal. Fahrtechnisch<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/08\/25\/china-a-tibet-ein-echtes-fahr-abenteuer\/\" aria-label=\"Read more about China &#038; Tibet &#8211; Ein echtes Fahr-Abenteuer\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-959 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/07\/30\/bishkek-issyk-kul-song-kul-china-route\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/thumb_kirgistan_kid_car.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-880\" alt=\"Zum Artikel: Bishkek, Issk-Kul, Song Kul, China Route\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/07\/30\/bishkek-issyk-kul-song-kul-china-route\/\" >\n\t\t\t\tBishkek, Issyk-Kul, Song-Kul, China-Route\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJuli 30, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>30.07.2009 Bishkek, Issyk-Kul, Song-Kul, China-Route Tash Rabat, Alte Karawanserei, 40km vor Torugart-Pass, Kirgistan, Kilometer 13.263 Eine Zusammenfassung unserer Erlebnisse in Kirgistan. F&uuml;r uns ist es Balsam f&uuml;r die Seele. Endlich erleben wir Natur und Landschaften wie wir es uns w&uuml;nschten<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/07\/30\/bishkek-issyk-kul-song-kul-china-route\/\" aria-label=\"Read more about Bishkek, Issyk-Kul, Song-Kul, China-Route\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-879 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/07\/05\/wenn-man-nicht-mehr-kuppeln-kann-ein-technischer-bericht\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/thumb_kirgistan_graveyard.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-872\" alt=\"Friedhof in Kirgistan\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/07\/05\/wenn-man-nicht-mehr-kuppeln-kann-ein-technischer-bericht\/\" >\n\t\t\t\tWenn man nicht mehr Kuppeln kann. Ein technischer Bericht\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJuli 5, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>05.07.2009 Wenn man nicht mehr Kuppeln kann. Ein technischer Bericht Suusamyr-Valley, Hochebene auf 2000m, Kirgistan, Kilometer 11.208 Wie einem &bdquo;kleine Optimierungen&ldquo; am LKW vor Reisebeginn noch Wochen nach dem Start verfolgen k&ouml;nnen&#8230; Bei uns war es die Kupplung, sicher ein<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/07\/05\/wenn-man-nicht-mehr-kuppeln-kann-ein-technischer-bericht\/\" aria-label=\"Read more about Wenn man nicht mehr Kuppeln kann. Ein technischer Bericht\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-871 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/07\/02\/zwischen-bergen-und-flssen-unterwegs-in-kirgistan\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/thumb_kirgistan_sonnenuntergang.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-852\" alt=\"Zum Artikel: Zwischen Bergen und Fl&uuml;ssen - unterwegs in Kirgistan\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/07\/02\/zwischen-bergen-und-flssen-unterwegs-in-kirgistan\/\" >\n\t\t\t\tZwischen Bergen und Fl\u00fcssen &#8211; unterwegs in Kirgistan\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJuli 2, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>02.07.2009 Zwischen Bergen und Fl&uuml;ssen &#8211; unterwegs in Kirgistan Toktogul-Talsperre, Kirgistan, Kilometer 11.083 Wir verlassen Osh und brechen Richtung Bishkek auf. Am&nbsp;Togtogul-Stausee treffen wir vier Franz&ouml;sische Radfahrer, die schon seit 14 Monaten durch die Welt radeln. Dort erleben wir auch<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/07\/02\/zwischen-bergen-und-flssen-unterwegs-in-kirgistan\/\" aria-label=\"Read more about Zwischen Bergen und Fl\u00fcssen &#8211; unterwegs in Kirgistan\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-824 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/27\/einreise-kirgistan-neues-land-neues-glck\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/thumb_kirgistan_osh_damira_family.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-805\" alt=\"Zum Artikel: Einreise Kirgistan - Neues Land, neues Gl&uuml;ck\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/27\/einreise-kirgistan-neues-land-neues-glck\/\" >\n\t\t\t\tEinreise Kirgistan &#8211; Neues Land, neues Gl\u00fcck\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJuni 27, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>27.06.2009 Einreise Kirgistan &#8211; Neues Land, neues Gl&uuml;ck Osh, Kirgistan, Kilometer 10.581 Mit einem Reisetief verlassen wir Usbekistan und hoffen auf Besserung in Kirgistan. In der Tat haben wir einen sch&ouml;nen Start im neuen Land. Damira, eine junge Kirgisin, hilft<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/27\/einreise-kirgistan-neues-land-neues-glck\/\" aria-label=\"Read more about Einreise Kirgistan &#8211; Neues Land, neues Gl\u00fcck\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-804 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/23\/alp-traum-weltreise\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/thumb_usbekistan_way_to_farghana_valley.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-789\" alt=\"Alp-Traum Weltreise ?!\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/23\/alp-traum-weltreise\/\" >\n\t\t\t\t(Alp-)traum Weltreise?!\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJuni 23, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>23.06.2009 (Alp-)Traum Weltreise ?! Beschtal, Kigirstan, Kilometer 10.411 Eigentlich dachten wir trotz unserer Pl&auml;ne eine offene Einstellung f&uuml;r alles zu haben, was uns auf der Reise erwarten wird. Tats&auml;chlich hatten wir es uns in vielen Dingen anders vorgestellt und unsere<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/23\/alp-traum-weltreise\/\" aria-label=\"Read more about (Alp-)traum Weltreise?!\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-788 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/17\/korrupte-polizisten-und-liebenswerte-menschen\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"199\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/thumb_usbekistan_portrait.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-771\" alt=\"Zum Artikel: Korrupte Polizisten und liebenswerte Menschen\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/17\/korrupte-polizisten-und-liebenswerte-menschen\/\" >\n\t\t\t\tKorrupte Polizisten und liebenswerte Menschen\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJuni 17, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>17.06.2009 Korrupte Polizisten und liebenswerte Menschen Usbekistan, Bagdod, Kilometer 10.040 Auf der Suche nach einem k&uuml;hleren Pl&auml;tzchen brummen wir viele hundert Kilometer durch die ehemalige Sowjetunion. Die seltsame Stra&szlig;enf&uuml;hrungen nutzt ein korrupter Polizist und meint schnelles Geld mit uns machen<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/17\/korrupte-polizisten-und-liebenswerte-menschen\/\" aria-label=\"Read more about Korrupte Polizisten und liebenswerte Menschen\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-770 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/13\/gastfreundschaft\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/thumb_usbek_bukhara_1001night.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-745\" alt=\"Zum Artikel: Gastfreundschaft\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/13\/gastfreundschaft\/\" >\n\t\t\t\tGastfreundschaft\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJuni 13, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>13.06.2009 Gastfreundschaft Usbekistan, 90km vor Samarkand, Kilometer 9.437 &nbsp; Unsere ersten Tage in Usbekistan. Erfolglos suchen wir wieder nach idyllischen Stellpl&auml;tzen f&uuml;r die Nacht &#8211; wie wir es uns zu Hause so sch&ouml;n vorgestellt haben. Doch dabei lernen wir Farida<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/13\/gastfreundschaft\/\" aria-label=\"Read more about Gastfreundschaft\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-744 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/09\/transit-durch-turkmenistan\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"199\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/thumb_turk_mary_turkmenbasy.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-711\" alt=\"Zum Artikel: Transit durch Turkmenistan\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/09\/transit-durch-turkmenistan\/\" >\n\t\t\t\tTransit durch Turkmenistan\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJuni 9, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>09.06.2009 Transit&nbsp;durch Turkmenistan Grenze Turkmenistan-Usbekistan, Kilometer 9.212&nbsp; Nach vier Wochen Aufenthalt,&nbsp;verlassen wir Iran und begeben uns f&uuml;r ganze drei Tage nach Turkmenistan. Mehr als ein Transitvisum wollte man uns in Deutschland nicht ausstellen &#8211; doch bevor wir einreisen k&ouml;nnen werden<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/09\/transit-durch-turkmenistan\/\" aria-label=\"Read more about Transit durch Turkmenistan\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-710 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/06\/mashhad-das-zweite-mecca\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"199\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/thumb_iran_camelsign.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-696\" alt=\"iran_camelsign.jpg\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/06\/mashhad-das-zweite-mecca\/\" >\n\t\t\t\tMashhad, das zweite Mecca\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJuni 6, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>06.06.2009 Mashhad, das zweite Mecca Iran, Mashhad, Kilometer 8.260 Wir treffen Lisa und Johannes in Mashhad wieder und erfahren, dass wir die falsche Route gew&auml;hlt und scheinbar die &quot;richtige&quot; W&uuml;ste verpasst haben. Fast schon eine Pflicht ist die Besichtigung&nbsp;des Heiligen<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/06\/mashhad-das-zweite-mecca\/\" aria-label=\"Read more about Mashhad, das zweite Mecca\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-695 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/01\/ab-durch-die-wste\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"199\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/thumb_iran_mirror.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-660\" alt=\"Zum Artikel: Ab durch dieW&uuml;ste\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/01\/ab-durch-die-wste\/\" >\n\t\t\t\tAb durch die W\u00fcste\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tJuni 1, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>01.06.2009 Ab durch die W&uuml;ste Iran, Yazd &#8211; Tabas, Kilometer 7.948 Auf einer einsamen Nebenstrecke machen wir erste Erfahrungen mit der W&uuml;ste. Die nicht immer so aussieht, wie man sich das vielleicht vorstellt und erstaunlich abwechslungsreich sein kann. In der<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/01\/ab-durch-die-wste\/\" aria-label=\"Read more about Ab durch die W\u00fcste\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-659 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/25\/ein-problem-und-alle-wollen-helfen\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"199\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/thumb_iran_absard_aussicht.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-643\" alt=\"iran_absard_aussicht.jpg\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/25\/ein-problem-und-alle-wollen-helfen\/\" >\n\t\t\t\tEin Problem \u0096 und alle wollen helfen.\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tMai 25, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Iran, Absard, Kilometer 6.364 Auf unserem Weg nach Tehran kommen wir am Sefid Rud Stausee vorbei. Auf dieser Passh&ouml;he pfeift der Wind so stark, dass es den LKW hin und her sch&uuml;ttelt. Wir legen einen kurzen Stopp ein und lassen<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/25\/ein-problem-und-alle-wollen-helfen\/\" aria-label=\"Read more about Ein Problem \u0096 und alle wollen helfen.\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-642 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/20\/welcome-to-the-beach-und-endlich-fliegen\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"199\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/thumb_iran_strand_lkw.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-624\" alt=\"iran_strand_lkw.jpg\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/20\/welcome-to-the-beach-und-endlich-fliegen\/\" >\n\t\t\t\tWelcome to the beach und endlich Fliegen!\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tMai 20, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Iran, Giesum Beach am Kaspisches Meer, Kilometer 6.007 Ich dachte am Strand von Choubar Talesh endlich mal die Gleitschirmausr&uuml;stung auspacken zu k&ouml;nnen, die wir schon seit unserem Tandem-Flug in &Ouml;sterreich hunderte Kilometer nutzlos durch die Landschaft schaukeln. Yazer, unsere Bekanntschaft<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/20\/welcome-to-the-beach-und-endlich-fliegen\/\" aria-label=\"Read more about Welcome to the beach und endlich Fliegen!\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-623 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/17\/begegnungen-am-kaspischen-meer\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"199\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/thumb_iran_kaspisches_meer_reisfelder.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-599\" alt=\"iran_kaspisches_meer_reisfelder.jpg\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/17\/begegnungen-am-kaspischen-meer\/\" >\n\t\t\t\tBegegnungen am Kaspischen Meer\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tMai 17, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Iran, Choubar Talesh bei Astara, Kilometer 5.814 Auf den letzte Kilometern unser Route zum Kaspischen Meer &uuml;berqueren wir die Gebirgskette, die den K&uuml;stenstreifen vom restlichen Iran trennt. Vor dem Gebirge herrscht sehr trockenes Klima. Es ist hei&szlig;, der Boden ist<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/17\/begegnungen-am-kaspischen-meer\/\" aria-label=\"Read more about Begegnungen am Kaspischen Meer\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-598 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/15\/grostadt-tabris-und-der-besuch-eines-badehauses\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"199\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/thumb_tabris_verkehrs_chaos.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-590\" alt=\"tabris_verkehrs_chaos.jpg\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/15\/grostadt-tabris-und-der-besuch-eines-badehauses\/\" >\n\t\t\t\tGro\u00dfstadt Tabris und der Besuch eines Badehauses\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tMai 15, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Iran, Sar-e Eyn, Kilometer 5.766 Unsere geplante Route durch Iran f&uuml;hrt uns zun&auml;chst in Richtung Kaspisches Meer. Wir erreichen Tabris. Mit 1,5 Millionen Einwohner unsere erste gro&szlig;e Stadt in Iran. Der Verkehr ist dicht und chaotisch. Von den wenigen Ampeln,<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/15\/grostadt-tabris-und-der-besuch-eines-badehauses\/\" aria-label=\"Read more about Gro\u00dfstadt Tabris und der Besuch eines Badehauses\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-589 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-berichte-a-news-berichte-a-news\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<a class=\"elementor-post__thumbnail__link\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/13\/tanken-in-iran-eine-sache-fuer-sich\/\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\t<div class=\"elementor-post__thumbnail\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"199\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/thumb_iran_tankschlange.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium wp-image-587\" alt=\"iran_tankschlange.jpg\" \/><\/div>\n\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/13\/tanken-in-iran-eine-sache-fuer-sich\/\" >\n\t\t\t\tTanken in Iran &#8211; eine Sache fuer sich\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__meta-data\">\n\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-post-date\">\n\t\t\tMai 13, 2009\t\t<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Iran, Maku, Kilometer 5.264. Nun sind wir in Persien. Doch ohne Dieselnachschub werden wir nicht weit kommen. Wir sind ratlos wo wir die Chipkarte erhalten, die wir zum Tanken ben&ouml;tigen. An mehreren Tankstellen fragen wir danach, jedoch ohne Erfolg. In<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/13\/tanken-in-iran-eine-sache-fuer-sich\/\" aria-label=\"Read more about Tanken in Iran &#8211; eine Sache fuer sich\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tWeiterlesen \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<span class=\"e-load-more-spinner\">\n\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-spinner\"><\/i>\t\t\t<\/span>\n\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"e-load-more-anchor\" data-page=\"1\" data-max-page=\"6\" data-next-page=\"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1475\/page\/2\/\"><\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-size-sm\" role=\"button\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Load More<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"e-load-more-message\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7e5843f\" data-id=\"7e5843f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9696fba elementor-widget elementor-widget-wp-widget-archives\" data-id=\"9696fba\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"wp-widget-archives.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h5>Archiv<\/h5>\n\t\t\t<ul>\n\t\t\t\t\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2013\/01\/'>Januar 2013<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2012\/12\/'>Dezember 2012<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2011\/03\/'>M\u00e4rz 2011<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/08\/'>August 2010<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2010\/01\/'>Januar 2010<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/12\/'>Dezember 2009<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/11\/'>November 2009<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/08\/'>August 2009<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/07\/'>Juli 2009<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/06\/'>Juni 2009<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/05\/'>Mai 2009<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/04\/'>April 2009<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/03\/'>M\u00e4rz 2009<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2009\/02\/'>Februar 2009<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2008\/12\/'>Dezember 2008<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2008\/11\/'>November 2008<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2008\/10\/'>Oktober 2008<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2008\/08\/'>August 2008<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2008\/07\/'>Juli 2008<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2008\/06\/'>Juni 2008<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2008\/05\/'>Mai 2008<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2008\/04\/'>April 2008<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2008\/03\/'>M\u00e4rz 2008<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2008\/02\/'>Februar 2008<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2008\/01\/'>Januar 2008<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2007\/11\/'>November 2007<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2007\/08\/'>August 2007<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2007\/07\/'>Juli 2007<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2007\/06\/'>Juni 2007<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2007\/05\/'>Mai 2007<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2007\/04\/'>April 2007<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2007\/03\/'>M\u00e4rz 2007<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2007\/02\/'>Februar 2007<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2007\/01\/'>Januar 2007<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2006\/12\/'>Dezember 2006<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2006\/11\/'>November 2006<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2006\/10\/'>Oktober 2006<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2006\/09\/'>September 2006<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2006\/08\/'>August 2006<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2006\/07\/'>Juli 2006<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2006\/06\/'>Juni 2006<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2006\/05\/'>Mai 2006<\/a><\/li>\n\t<li><a href='https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2004\/08\/'>August 2004<\/a><\/li>\n\t\t\t<\/ul>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reiseberichte Das Abenteuer &#8222;Mit der Feuerwehr um die Welt&#8220; liegt nun schon einige Jahre zur\u00fcck. 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