{"id":93,"date":"2006-07-28T00:59:13","date_gmt":"2006-07-28T00:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.project-asia.com\/index.php\/2006\/07\/28\/lkw-statt-jeep\/"},"modified":"2006-07-28T00:59:13","modified_gmt":"2006-07-28T00:59:13","slug":"lkw-statt-jeep","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/2006\/07\/28\/lkw-statt-jeep\/","title":{"rendered":"LKW statt Jeep?"},"content":{"rendered":"<p> <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" alignright size-full wp-image-91\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/0b_24.jpg\" border=\"0\" alt=\"0b_24\" title=\"0b_24\" hspace=\"5\" vspace=\"5\" width=\"298\" height=\"216\" align=\"right\" \/>Beim Plaudern mit einem Arbeitskollegen bin ich drauf gesto&szlig;en, dass ich statt nach einem Jeep eigentlich auch mal nach gel&auml;ndeg&auml;ngigen LKW Ausschau halten k&ouml;nnte&#8230;  <\/p>\n<p> Ich weiss nicht ob es ein Fehler war, denn nun habe ich schon wieder einen neuen Flo im Ohr und der wiegt gut 7 Tonnen, hat einen 8 Liter 6-Zylinder Motor mit 175 PS und schluckt 25l Diesel auf 100km!  <\/p>\n<p> Es ist ein alter Magirus Deutz 170D. Dieses Modell hat eine kurze Doppelkabine durch die man die M&ouml;glichkeit hat bis zu 7 Personen in der Fahrgastzelle mitzunehmen. Das ist mir wichtig, denn ich will w&auml;hrend der Reise die M&ouml;glichkeit haben G&auml;ste mitzunehmen. <br \/> Hinten soll ein Shelter Typ Zepelin II montiert werden. Das ist ein Kasten von 4,25m L&auml;nge, 2,20m Breite und 2,07m H&ouml;he. Dieser wird zum Wohnbereich ausgebaut.<br \/> Aussehen k&ouml;nnte dies dann so wie auf dem ersten Bild.  <\/p>\n<p> Die weitere Planung sieht wie folgt aus: Anschaffung des LKW zum Jahreswechsel. &quot;Blitzausbau&quot; des hinteren Fahrgastzellenbereichs, damit dort auch geschlafen werden kann. Und dann ist viel Fahren angesagt, um das Geschoss richtig kennenzulernen. <br \/> Zum Zeitpunkt des Kaufes wird der LKW einen typischen THW-Aufbau mit&nbsp; &quot;Rolll&auml;den&quot; haben. Der wird erst im Laufe des n&auml;chsten Jahres entfernt und durch den oben genannten Wohnkasten ersetzt.  <\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-92\" src=\"https:\/\/project-asia.com\/wp-content\/uploads\/2006\/07\/91_24.jpg\" border=\"0\" alt=\"91_24\" title=\"91_24\" hspace=\"5\" vspace=\"5\" width=\"298\" height=\"202\" align=\"left\" \/> Dies alles wird eine Menge Geld, Zeit und Nerven kosten.  <\/p>\n<p> Der gr&ouml;&szlig;te Vorteil eines LKW ist der enorme Platz im Vergleich zu einem Jeep und die sehr gute Gel&auml;ndeg&auml;ngigkeit (diese Modelle haben nat&uuml;rlich Allrad). Nachteile sind vor allem der hohe Verbrauch, eingeschr&auml;nkte Abschlepp- u. Reparaturm&ouml;glichkeiten und Sonderkosten bei einer Verschiffung &#8211; und einen Parkplatz findet man nat&uuml;rlich auch nicht so leicht \ud83d\ude09  <\/p>\n<p> Eine weitere Interessante Vorstellung ist die M&ouml;glichkeit ein Cross-Motorrad mitzunehmen. Damit ist man quasi doppelt mobil.  <\/p>\n<p> Wirklich schnuckelig ist der hier abgebildete Magirus Jupiter Bj. 62 mit drei angetriebenen Achsen. Leider kostet der zuviel, schluckt nochmal gut 7l mehr und belanden ist er mit &uuml;ber 7,5to nur noch mit LKW F&uuml;hrerschein zu fahren. Au&szlig;erdem hat er f&uuml;r mein Vorhaben eine zu kleine Fahrgastzelle .  <\/p>\n<p> <em>Beide hier abgebildeten Fahrzeuge sind &uuml;brigens aktuell bei Mobile.de k&auml;uflich zu erwerben.<\/em> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim Plaudern mit einem Arbeitskollegen bin ich drauf gesto&szlig;en, dass ich statt nach einem Jeep eigentlich auch mal nach gel&auml;ndeg&auml;ngigen LKW Ausschau halten k&ouml;nnte&#8230; Ich weiss nicht ob es ein Fehler war, denn nun habe ich schon wieder einen neuen Flo im Ohr und der wiegt gut 7 Tonnen, hat einen 8 Liter 6-Zylinder Motor [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":91,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-93","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-berichte-a-news-berichte-a-news"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":6}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/project-asia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}