Schon vor Monaten haben wir in Rheinhausen günstig zwei Mercedes Benz Actros Tanks mit je 300 Liter Fassungsvermögen ergattert. Geplant war heute den alten Tank, sowie den provisorischen Batteriehalter zu entfernen und die beiden neuen Tanks zu montieren.
Die originalen Tankbefestigungen sind so gebaut, dass die Tanks nur knapp über dem Boden hängen. Für den Autobahnverkehr in unseren Breiten passt das, aber für unsere geplante Tour hätten wir zu wenig Bodenfreiheit.
Ein am Fels aufgerissener Tank wäre ein echtes Problem. Deshalb haben wir die Halter mühevoll auseinander geflext, umgedreht und wieder zusammengeschweißt. Damit sind nun ideale Tankhalter entstanden.
Allerdings war die Montage doch recht kniffelig. Hier und da passte etwas nicht, dann flog uns noch ein 17er Bohrer um die Ohren. Es lief nicht so gut.
Dann stellt Mathias fest, dass ich ihm den Hof mit Diesel einsaue: Am Motor tropft es munter runter. Änderung im Plan. Erst mal gucken was da los ist. Fahrerhaus kippen, Motordeckel aufschrauben und ratlos nach kleinen Dieselquellen suchen.
Kurze Zeit später habe ich wieder was dazugelernt, nämlich wie ein Vorwärmflammglühkerzenmagnetventil aussieht, denn daraus leckt der Diesel. Ersatz ist hier wieder mal nicht einfach zu besorgen und wenn, dann teuer. Da dieses Teil allerdings nur dann nützlich ist, wenn es knackig fröstelt und wir ohnehin akut keine andere Wahl hatten, haben wir einfach die Dieselzufuhr zum Ventil mit einer Schraube zugeschraubt
Für die Technikinteressierten unter Euch: http://de.wikipedia.org/wiki/Flammstarteinrichtung
Am Ende des Tage haben wir es immerhin geschafft den alten Tank durch einen Neuen zu ersetzen. Den Rest müssen wir auf eine nächstes Mal verschieben.
So sieht er aus, der Magirus mit einem der zukünftig zwei neuen 300 Liter Tanks:
